Koje situacije treba razumjeti pri izgradnji koferdama od čeličnih ploča

Korištenje koferdama od čeličnih limova je najbolji primjer implementacije, posebno u međusobnom spajanju čeličnih pilota, koji može učinkovito spriječiti visoko plastično strujanje gnojnice u jamama erozije tla i može formirati učinkovitu brtvenu zavjesu kako bi se prevladali nedostaci sudara potpore. Čini se da je metoda zaštite tla od erozije prstiju učinkovita. Na primjer, meko tlo debljine veće od 3-8 metara, odnosno tlo ispod je NM, a piloti od čeličnih ploča duljine 8-10 metara mogu se postaviti u NM tlo kako bi se prevladali ti problemi. Osim toga, nagnuti piloti na donjem kraju mekog tla nisu problem. Na vrhu armature zagatne ploče koriste se zatezna sidra (ravna ili noseća) za učinkovitu kontrolu strane prema planinskoj strani, a trajanje je puno kraće. Radovi na iskopu su privremeni, a stupovi čeličnog lima mogu se reciklirati. Struktura konstrukcije čeličnog lima uglavnom se iznajmljuje, tako da cijena nije visoka. Ukratko, potporni sustav čeličnih pilota sigurna je, pouzdana i brza konstrukcija, po cijenu interesa cijele pokrajine, posebno visoke fluidnosti i plastičnosti nosača temeljne jame Ningbo.
U današnjoj visoko konkurentnoj industriji čeličnih zagatnih pilota, primjena konstrukcije čeličnih zagatnih pilota Larsen postaje sve oštrija. Ovo je rijeka s turbulentnim tokom. Ako želite poboljšati sigurnost u prošlosti, moramo obratiti pozornost na sigurnost gradnje i standardizaciju. Sveobuhvatno razmatranje drugih metoda za konstrukciju Larson čeličnih pilota ima određene prednosti, sa sljedećim posebnim prednostima:
1. U iskapanju dubokih rovova u tom području, uz podršku čeličnih pilota i Larsena, obje strane mogu izbjeći druge posljedice kao što su klizišta, grebeni i platforme, učinkovito eliminirajući sigurnosne opasnosti i održavajući stabilnost.
2. Širina komponenti koje koriste čelične potporne pilote može se precizno kontrolirati, pokrivajući kako bi se spriječilo urušavanje i smanjile operacije iskopavanja, što može smanjiti ponovni rad.
3. U složenom procesu izgradnje iskopa i temeljenja, ako se koristi veliki iskop, posljedice u slučaju nezgoda su nesagledive. Uz pomoć ove metode, može igrati određenu zaštitnu ulogu kako bi se postigle uštede troškova.
Kao što je prikazano na slici 4, upotreba Larsenovih čeličnih pilota osigurava bolje okruženje, strukturu strojeva i opreme za iskop, a prijenos može biti blizu bočne strane baze. U sigurnim uvjetima radna učinkovitost može se značajno poboljšati.
Prije Larsenovog čeličnog pilota obavljen je iskop 1,2 metra površinskog sloja čelične zgure, a zatim je referiran značajan horizontalni vertikalni položaj Larsenovog čeličnog pilota i čeličnog pilota, s ispunjenim pogreškama. Kada je zemljani iskop za zabijanje pilota dovršen, zbog brušenja gredice, pritisak tla je prevelik. Prethodni iskop treba očistiti u tvorničkom dijelu gredice, a za smanjenje naprezanja tla koristiti horizontalne grede. Ispravan postupak iskopa je spajanje svih Larsen čeličnih pilota na visini od -3,0 metara kako bi se osigurala ukupna stabilnost Larsen čeličnih pilota.